中國教育報-中國教育新聞網訊（記者 高毅哲）7月2日，2023中國智能車大會暨國家智能車發(fā)展論壇在廣州開幕。本屆大會以“智能交互 驅動未來”為主題，來自智能車及相關領域學術界、產業(yè)界的嘉賓共同展望智能車領域前沿趨勢，探索科技賦能產業(yè)升級之路。

國家自然科學基金委信息科學部副主任何杰在致辭中指出，我國智能網聯(lián)汽車正處于快速發(fā)展的時期，隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網等前沿技術的不斷突破和應用，智能車輛逐漸走入我們的現(xiàn)實生活。智能車的出現(xiàn)，將給我們的出行方式帶來革命性的變革，不僅會提升行車的安全性和舒適性，還會為能源消耗和交通擁堵等問題提供有效的解決方案，因此，智能車技術的研究和發(fā)展，對于推動交通運輸產業(yè)的轉型升級，促進可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

廣東省科協(xié)黨組成員華旭初在致辭中指出，在新一輪科技革命和產業(yè)變革的推動下，人工智能與信息通信技術賦能汽車產業(yè)，搶抓智能網聯(lián)汽車的歷史發(fā)展機遇，將助推我國智能交通和智慧城市的快速發(fā)展，實現(xiàn)汽車產業(yè)轉型升級，建立新的產業(yè)生態(tài)。

大會主席、香港科技大學（廣州）校長倪明選在致辭中指出，當今汽車已逐步超越簡單的代步工具，日益與道路交通、移動設備結合，成為改變人類生活、推動社會智能化的重要工具。香港科技大學（廣州）從建校起就規(guī)劃布局智能交流為重點發(fā)展領域，關注交通行為分析、自動駕駛技術、車聯(lián)網通信等前沿科技，同時也成立了全域互聯(lián)與網聯(lián)智能研究中心、交通行為與心理安全實驗室、智能自動駕駛技術中心等一系列的實驗室。

大會主席、中國工程院院士、中國自動化學會理事長、西安交通大學教授鄭南寧在致辭中指出，在風云激涌的時代中，我們見證了中國信息技術、互聯(lián)網、人工智能等技術逐步發(fā)展形成視聽覺認知計劃，新學科的發(fā)展和科技成果的誕生，需要持之以恒的決心和探索。在研究過程中，不僅需要頂級的科學家，還需要有卓越的工程師，讓科學家的追求、學術思想能夠在真實的物理世界中成長起來。

中國工程院院士、北京郵電大學教授張平在題為“智簡通信網絡賦能智慧交通”的報告中，分析了未來通信系統(tǒng)范式改變的必要性及設計原則和實現(xiàn)途徑，介紹了AI與通信技術融合發(fā)展的最新成果，并對智簡通信網絡如何賦能智慧交通進行了深入分析。

中國工程院院士、北京交通大學教授張宏科在題為“新型網絡研究及交通領域的應用”的報告中指出，傳統(tǒng)網絡技術在取得巨大成功的同時，也面臨著特殊行業(yè)應用帶來的新需求和新挑戰(zhàn)，如高移動、高安全和確定性等，亟待進行網絡技術創(chuàng)新，滿足行業(yè)迫切需求。

中國工程院院士、中國自動化學會常務理事、同濟大學教授蔣昌俊帶來的報告題目是算網系統(tǒng)。隨著信息技術創(chuàng)新日新月異，數(shù)字化、網絡化、智能化深入發(fā)展，新應用層出不窮、新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展。國家在此背景下提出建立八大算力中心和十大數(shù)據(jù)中心的數(shù)字時代基礎建設，這必將對我國經濟社會發(fā)展產生深遠和歷史性的影響。

中國自動化學會理事、同濟大學教授陳虹帶來題為“汽車控制與智能系統(tǒng)”的大會報告。報告分析了汽車控制與智能系統(tǒng)的特征，討論機器對人類駕駛員感知、決策、規(guī)劃與執(zhí)行的增強或替代，介紹關鍵技術及案例。陳虹指出，數(shù)智時代需要更多信息加上先進的算法，形成新的系統(tǒng)、新的功能；汽車社會，應該是一個更安全、更節(jié)能、更環(huán)保、更舒適的社會。