在由江蘇科技大學(xué)舉辦的第十三屆全國海洋航行器設(shè)計與制作大賽暨首屆船舶與海洋工程類教師教學(xué)創(chuàng)新大賽上，參賽隊員對航行器進行調(diào)整。 江蘇科技大學(xué)供圖 （資料圖片）

　　《教育強國建設(shè)規(guī)劃綱要（2024—2035年）》強調(diào)，要促進高水平高校、優(yōu)勢學(xué)科與重點行業(yè)和頭部企業(yè)強強聯(lián)合，以需求定項目、以項目定團隊，構(gòu)建人才培養(yǎng)、科學(xué)研究和技術(shù)轉(zhuǎn)移為一體的產(chǎn)教融合科教融匯新樣本。當(dāng)前，產(chǎn)教融合已成為推動科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級的關(guān)鍵路徑。高校如何破解產(chǎn)教“合”而不“融”的難題，實現(xiàn)自身發(fā)展與服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展的雙贏？本期我們共同關(guān)注。

　　當(dāng)今世界，科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合，催生新質(zhì)生產(chǎn)力，重塑全球經(jīng)濟格局。作為國家創(chuàng)新體系的重要組成部分，行業(yè)特色型高校憑借自身學(xué)科優(yōu)勢與產(chǎn)業(yè)需求的精準(zhǔn)對接，正日益成為服務(wù)國家戰(zhàn)略、推動產(chǎn)業(yè)升級的重要引擎。

　　作為江蘇省唯一聚焦船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)的特色高校，近年來，江蘇科技大學(xué)依托學(xué)科與區(qū)域產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，積極探索科技與產(chǎn)業(yè)深度融合的新路徑。實踐表明，只有堅持國家戰(zhàn)略導(dǎo)向，立足本校特色，強化有組織科研，構(gòu)建產(chǎn)教融合、科教融匯、協(xié)同育人的體系，打造高能級平臺，才能成為科技策源地和產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)者。

　　聚焦產(chǎn)業(yè)所需，強化“全要素服務(wù)”，打造科技創(chuàng)新策源地。船舶海工作為江蘇的重要支柱產(chǎn)業(yè)，雖具備規(guī)模優(yōu)勢，但在核心技術(shù)自主化、關(guān)鍵環(huán)節(jié)技術(shù)攻關(guān)等方面仍面臨“卡脖子”問題。行業(yè)特色型高校要助力產(chǎn)業(yè)技術(shù)突破，關(guān)鍵在于構(gòu)建以產(chǎn)業(yè)需求為牽引、以原始創(chuàng)新為核心的協(xié)同攻關(guān)機制。具體來說，要通過學(xué)科鏈精準(zhǔn)對接產(chǎn)業(yè)鏈，推動科研任務(wù)向產(chǎn)業(yè)應(yīng)用轉(zhuǎn)化；整合創(chuàng)新資源，暢通“基礎(chǔ)研究—技術(shù)開發(fā)—工程應(yīng)用”的轉(zhuǎn)化路徑；打破政產(chǎn)學(xué)研壁壘，營造要素匯聚、高效協(xié)同的創(chuàng)新生態(tài)。

　　學(xué)校聚焦船舶海工關(guān)鍵環(huán)節(jié)，打造教育鏈、人才鏈、創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展的創(chuàng)新高地。圍繞國家重大戰(zhàn)略需求，實施“首席科學(xué)家工程”、推行“揭榜掛帥”機制，組建49家單位參與的產(chǎn)業(yè)聯(lián)合體，依托科技特派員和黨員科研團隊攻克關(guān)鍵技術(shù)，打通科研到產(chǎn)業(yè)的“最后一公里”。一批成果加快轉(zhuǎn)化：超大熱輸入船鋼技術(shù)填補國際空白；“平波號”浮式防波堤、超薄晶硅太陽能電池、船用薄板矯平設(shè)備、綠色滾裝船等成果相繼落地，彰顯高?？萍紕?chuàng)新的強勁動能。

　　貫通育人全鏈，推動“全鏈條融合”，實現(xiàn)人才產(chǎn)業(yè)同頻共振。行業(yè)特色型高校推動人才與產(chǎn)業(yè)深度融合，關(guān)鍵在于構(gòu)建以需求為導(dǎo)向、協(xié)同育人、價值反哺的融合體系。要以企業(yè)需求為牽引，重構(gòu)人才培養(yǎng)模式與課程體系，將技術(shù)需求轉(zhuǎn)化為教學(xué)內(nèi)容，通過共建實驗室、產(chǎn)業(yè)學(xué)院等載體，使育人環(huán)節(jié)嵌入產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)。通過建立成果共享機制，實現(xiàn)人才成長與產(chǎn)業(yè)升級的良性互動。

　　學(xué)校深化校企協(xié)同，與中船集團、江蘇船協(xié)共建“3+N”產(chǎn)教融合聯(lián)盟，成立“海洋工程裝備智能制造產(chǎn)業(yè)學(xué)院”“船海裝備智慧供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)學(xué)院”，入選省重點產(chǎn)業(yè)學(xué)院并推薦申報國家級現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院；聯(lián)合江南造船、滬東造船等龍頭企業(yè)，建設(shè)研究生聯(lián)合培養(yǎng)基地，推進卓越工程師培養(yǎng)計劃。為激發(fā)人才活力，學(xué)校推行“年薪制”、科研團隊自主組建等機制，建立“基礎(chǔ)薪酬+績效獎勵+成果收益”收入結(jié)構(gòu)，最高可實現(xiàn)100%成果轉(zhuǎn)讓收益，極大提升了科研人員的積極性與創(chuàng)新力。

　　集聚創(chuàng)新資源，實施“全力度建設(shè)”，打造高能級創(chuàng)新平臺。創(chuàng)新聯(lián)合體是突破學(xué)科壁壘、實現(xiàn)要素高效配置的重要形式。行業(yè)特色型高校要實現(xiàn)科技與產(chǎn)業(yè)深度融合，必須高度重視高能級創(chuàng)新平臺的打造。要通過政府、高校、企業(yè)協(xié)同共建，搭建實體與數(shù)字融合的平臺系統(tǒng)；依托協(xié)同攻關(guān)，推動基礎(chǔ)研究、技術(shù)開發(fā)與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用能力的階梯式提升；以平臺帶動技術(shù)突破，以技術(shù)牽引產(chǎn)業(yè)升級，構(gòu)建從科研到產(chǎn)業(yè)的正向循環(huán)。

　　學(xué)校堅持平臺先行戰(zhàn)略，聚焦船舶海工領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，打造貫通“基礎(chǔ)研究—技術(shù)開發(fā)—工程應(yīng)用”的一體化創(chuàng)新體系。依托江蘇省船舶與海洋工程設(shè)計研究院，聯(lián)合中船集團及龍頭企業(yè)共建重點實驗室，圍繞智能設(shè)計、綠色制造等方向持續(xù)攻堅“卡脖子”技術(shù)。牽頭組建中國船舶與海洋工程產(chǎn)業(yè)知識產(chǎn)權(quán)聯(lián)盟，打造協(xié)同創(chuàng)新閉環(huán)，服務(wù)長三角船舶工業(yè)集群高質(zhì)量發(fā)展。建設(shè)“江蘇省高技術(shù)船舶數(shù)智化設(shè)計制造重點實驗室”，集中突破新能源船舶設(shè)計、智能建造等關(guān)鍵技術(shù)，聯(lián)合承擔(dān)國家重大項目，取得了一批標(biāo)志性成果。

　　融入?yún)^(qū)域發(fā)展，拓展“全方位聯(lián)動”，共建校地命運共同體。行業(yè)特色型高校應(yīng)主動對接地方戰(zhàn)略需求，通過系統(tǒng)融入地方發(fā)展，構(gòu)建協(xié)同共進的校地關(guān)系。在空間上，推動校園、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、城市社區(qū)融合發(fā)展，實現(xiàn)創(chuàng)新要素跨界流動；在制度上，建立政策互通、資源共享、利益共贏的治理機制，打通校地間的人才與技術(shù)通道；在價值上，貫通基礎(chǔ)研究、技術(shù)攻關(guān)與產(chǎn)業(yè)增值鏈條，使高校真正成為區(qū)域創(chuàng)新發(fā)展的核心支點。

　　學(xué)校主動融入?yún)^(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，構(gòu)建政產(chǎn)學(xué)研用命運共同體。牽頭成立江蘇省首個先進船舶海工區(qū)域技術(shù)轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化中心，與鎮(zhèn)江高新區(qū)共建“雙高協(xié)同”平臺，探索政策牽引、項目遴選、校企共育、技術(shù)驗證、資本賦能、成果轉(zhuǎn)化“六位一體”機制，打造“中心+節(jié)點”的高?？萍汲晒D(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化網(wǎng)絡(luò)體系，促進高校與園區(qū)雙向賦能。服務(wù)地方重點項目建設(shè)，助力構(gòu)建國家級船舶海工配套基地。作為江蘇省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會會長單位，主導(dǎo)編制產(chǎn)業(yè)“十四五”規(guī)劃及“五圖六清單”，發(fā)揮高校在區(qū)域發(fā)展中的智庫作用。

　　深化協(xié)同育人，推動“全周期培育”，鍛造產(chǎn)業(yè)人才新脊梁。行業(yè)特色型高校要實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，必須通過教育夯實基礎(chǔ)，以科技驅(qū)動創(chuàng)新，用人才引領(lǐng)發(fā)展。要打破課堂與實驗室、學(xué)校與企業(yè)之間的壁壘，將企業(yè)技術(shù)難題轉(zhuǎn)化為科研課題，把學(xué)生培養(yǎng)嵌入產(chǎn)業(yè)過程，實現(xiàn)以用促學(xué)、以研促教。通過產(chǎn)學(xué)研用深度融合，既培養(yǎng)實戰(zhàn)型人才，也產(chǎn)出高質(zhì)量成果，讓高校真正成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動力源。

　　學(xué)校緊扣船舶海工產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，構(gòu)建一體化人才培養(yǎng)體系，打造服務(wù)國家戰(zhàn)略的人才高地。堅持協(xié)同育人模式，與企業(yè)共建實驗平臺、聯(lián)合攻關(guān)科研項目，提升學(xué)生創(chuàng)新能力?！吧钏{(lán)”雙創(chuàng)品牌成果顯著，90%以上的學(xué)生項目聚焦船舶海工，孵化企業(yè)20余家，融資超億元。優(yōu)化專業(yè)結(jié)構(gòu)與課程體系，62個專業(yè)對接船舶產(chǎn)業(yè)鏈，27個精準(zhǔn)匹配產(chǎn)業(yè)需求。實施“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”，與中船集團共建卓越工程師學(xué)院，采取“項目制”“雙導(dǎo)師制”等培養(yǎng)模式，重點培育總建造師、總工藝師等產(chǎn)業(yè)骨干，首批126名學(xué)生已步入定制化人才通道。

　?。ㄗ髡呦到K科技大學(xué)黨委書記）

《中國教育報》2025年07月02日 第06版