博文是我今年暑假北上騎行中相識的小騎友。小，是因為他比我這個“60后”小了40多歲；騎，是因為他在爸爸的陪伴下完成了從上海騎行到北京的壯舉；友，是因為在騎行的途中我們從邂逅、重逢、又遇，直至相互牽掛、互相惦記、彼此關(guān)心。雖然我們見面只有三次，到今天才認(rèn)識兩個多月，但第一眼看到他時我就想寫寫他。因為，他值得我去寫，也值得我把他介紹給大家。

　　邂逅

　　7月7日，我的“一路北上騎行去首都”計劃開始了。雖然我是“獨孤行者”，但心底還是希望路上能夠遇到同行者，不為時刻相伴，只為相互鼓勁兒！從海安家中出發(fā)兩個小時后，我在東臺境內(nèi)遇到了一對父子。我主動跟他們打了招呼，大致了解到兩人是從上海出發(fā)的，他們的目的地也是北京。隨即我就在腦海中搜索，騎行去北京的人遇到過不少，但年紀(jì)這么小的，他好像還是第一個。我心里真的覺得他很了不起，于是豎起大拇指贊揚他“厲害”，鼓勵他“加油”“堅持就是勝利”。他們還告訴我，已經(jīng)出發(fā)三天了，昨晚住宿在海安的一家酒店（距離我家竟然不到2公里）。今天他們凌晨3點就出發(fā)了。我告訴他們，我也是騎行去北京，今天中午要趕到鹽城。我的速度顯然比他們快得多，于是先行一步，并沒有互留聯(lián)系方式。臨別前，我還特別提醒父子倆，一定要遵守交通法規(guī)，不占用機動車道，時刻注意騎行中的安全。他們也讓我注意安全。

　　重逢

　　第二天，我從鹽城的阜寧出發(fā)，還是早上5點多動身，目的地是連云港的灌云縣城。出發(fā)不久就遭遇了前輪被扎，自己補好胎后，沒騎多久又遇到雷陣雨。躲雨，吃了早飯后雨漸漸停了，但是再出發(fā)不久后輪又被扎，這樣花費了不少時間。過了中午，進(jìn)入連云港境內(nèi)，在灌云縣楊集鎮(zhèn)的G204公路上，我又看到了那一對熟悉的身影。這時，我的內(nèi)心非常激動，就在他們身后大聲地叫喊：“小朋友好！我們又相遇啦！”他們也非常高興。停下來，我們分別合影，我跟他爸爸也加了微信。交談后得知，小朋友叫博文，是上海市某實驗學(xué)校的學(xué)生。他們今天的目的地是花果山，明天休整一天，游玩花果山。他們每天都是凌晨3點出發(fā)，騎行10多個小時，下午找地方駐扎休息，騎行4天接近500公里。我差點兒驚掉下巴——一個十幾歲的小朋友，連續(xù)騎行4天，每天都是100多公里。太牛啦！除了驚嘆，還有敬佩。我不斷地表揚他、鼓勵他：“我估計，你可能是長距離騎行到北京年齡最小的騎手！加油?。　彼┖┑匦χ?，答應(yīng)我“一定加油”。從楊集鎮(zhèn)分別后，他們右拐去花果山，我左拐向灌云縣城，我們相約接下來找機會一起住宿休整。后來博文爸爸告訴我，這一天他們騎了14個小時，行了170公里才到達(dá)花果山腳下。

　　又遇

　　第三天大雨，我在灌云縣城休整了一天；他們在花果山游玩了一天。第四天，我從贛榆的黑林收費站去山東莒南縣，再經(jīng)莒縣到沂水住宿，騎行214公里；他們繼續(xù)走G204到山東諸城，騎行了180公里。第五天，我騎行174公里去淄博“趕烤”；他們從諸城到壽光，騎行120公里。第六天，他們騎行140公里到濱州駐扎下來，博文爸爸給我發(fā)了信息，可惜我已經(jīng)過了濱州，錯過了一起住宿用餐、交流心得的機會。又分別騎行一天之后，我們終于在第八天相聚了。當(dāng)天我在天津游玩，他們也從黃驊到達(dá)天津。晚上，博文爸爸的朋友天津人老魏盛情招待我們，我們邊吃邊開心地交流著一路的心得體會。近兩個小時的交談中，我聽到了小朋友更多讓人感動的事跡。比如，他們到達(dá)鹽城后，由于爸爸的負(fù)荷較重，想放棄回家，但孩子堅持要繼續(xù)前進(jìn)，并給父親加油打氣。這讓爸爸十幾年來第一次感覺孩子長大了，有男子漢氣概了，作為父親自愧不如。在孩子的要求下，他們決定為了實現(xiàn)目標(biāo)，共同咬牙堅持。第九天，我騎行132公里勝利到達(dá)北京天安門；他們在天津游玩三天后，也于7月18日抵達(dá)北京。

　　互念

　　由于沒有一起騎行，自從加了微信之后，我們都會及時聯(lián)系通報行程路線和相關(guān)注意事項。

　　我提醒博文爸爸：“道路千萬條，安全頭一條！”“每天停下來，一定要帶小朋友拉伸放松，這樣才不至于堆積乳酸，也有利于恢復(fù)體力。”“方便時，到專賣店買瓶潤滑油給鏈條加上油，這樣更好騎；還要買盒凡士林，騎之前涂在屁股上可以減少疼痛。”他們也發(fā)信息給我，讓我一旦遇到什么情況第一時間告訴他們，他們就往我這邊趕。用他們的話說，“畢竟你只身一人，我們挺擔(dān)心的”。看著他們的信息，我眼眶發(fā)熱，心中暖暖的。

　　從濱州市沾化區(qū)去天津那天，剛一出發(fā)，我就發(fā)現(xiàn)車多路窄，發(fā)信息說：“我走的最東線，路窄大車多，不能并排走，單人行都窄，要特別提醒小朋友注意安全，膽大心細(xì)！或者別走這條線。”博文爸爸回信息說“這會兒車不多，讓孩子在前面騎”。我又說“那還好，提醒小朋友來大車時手要抓緊車把”，他又答道“好的，你路上也要注意安全，自己一個人也挺危險的”。雖然我們才認(rèn)識幾天，還相隔一些距離，但相互惦記著，讓孤身在外的彼此都感受到對方的溫暖和愛意，這或許就是騎行者之間的真正友誼吧！

　　致敬

　　博文父子歷時14天（實際用了10天），騎行近1400公里勝利到達(dá)了北京。這對于非專業(yè)的運動員或非長期訓(xùn)練的騎行愛好者而言，是非常了不起的成績，而對于一個十幾歲的小朋友而言更是壯舉！完成任務(wù)后，博文爸爸無比激動和驕傲。他告訴我，最后一天的騎行對孩子而言太不容易了。博文屁股上磨出了膿包，前90公里都在咬牙堅持，離北京還有29公里的時候?qū)嵲诔惺懿蛔×?，就開始哭泣。看到孩子的傷情后甚是心疼，又不想讓他放棄，爸爸就積極與孩子溝通，由博文自己選擇：要么喊貨拉拉到目的地，待到傷情恢復(fù)以后從頭再來；要么不怕困難勇往直前，堅持騎到天安門，完成此行的全部計劃。最終，休息一小時后，孩子選擇繼續(xù)騎行。騎行到天安門時孩子又哭了，這次是為自己完成任務(wù)而哭，為自己感動自豪而哭。博文爸爸也跟著流下了幸福的淚水。他覺得，從這一刻起孩子真的長大了。

　　我沒有能夠現(xiàn)場見證博文抵達(dá)終點的瞬間，但到達(dá)天安門時的激動心情，我是感同身受的。

　　博文小朋友完成的壯舉，更加堅定了我的教育信念。陶行知先生倡導(dǎo)的教育目標(biāo)的第一條就是健康的體魄，而鑄就健康的體魄是需要堅強的意志品質(zhì)的。博文小朋友經(jīng)過這一次的磨煉，在今后的人生歷練中，還有什么坎兒過不去呢？所以，這一次騎行在他的成長過程中是里程碑式的。也許從此以后，他會成長為一個終身運動者、一個責(zé)任擔(dān)當(dāng)者、一個問題解決者、一個優(yōu)雅生活者。

　　在我此次的北上過程中，還遇到過兩對南下的騎行母子，以及騎行去香港的藝瀟父女倆。這說明，還是有不少的父母意識到，長途騎行的磨煉對孩子成長有著極其重要的意義。

　　（作者系江蘇省海安市城南實驗小學(xué)教師）

《中國教育報》2024年09月20日 第04版