■教育一周

上周，圍繞高等教育，教育部召開一個重磅會議；圍繞職業(yè)教育，教育部發(fā)布一份重磅通知。

重磅會議，是全國高?？萍紕?chuàng)新暨優(yōu)秀科研成果獎表彰大會。重磅通知，是《關(guān)于支持建設(shè)國家軌道交通裝備行業(yè)產(chǎn)教融合共同體的通知》。

一個高教會議、一份職教通知；一個主打科技創(chuàng)新，一個涉及產(chǎn)教融合?？此茮]有交集，實則處處交集。

交集之一，凸顯“講政治重實干”。

推進高?？萍紕?chuàng)新，習近平總書記寄予厚望，中共中央政治局今年以來多次集體學習和高?？萍脊ぷ髅芮邢嚓P(guān)。構(gòu)建現(xiàn)代職教體系，習近平總書記深切期望，多次作出重要論述，為推動職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展指明方向。

近年來，教育戰(zhàn)線牢記習近平總書記的囑托，在高教、職教綜合改革上蹄疾步穩(wěn)。這次的表彰大會，既是肯定成績，也是部署工作，就加強高?？萍紕?chuàng)新工作提出一系列部署。在軌道交通裝備行業(yè)建立產(chǎn)教融合共同體，則是落實職業(yè)教育改革“一體、兩翼、五重點”的重要舉措。

上述兩件事情，是教育戰(zhàn)線在主題教育中深刻領(lǐng)悟“兩個確立”、自覺踐行“兩個維護”的又一實踐，是鑄魂增智、正風促干的生動展現(xiàn)。

交集之二，凸顯“重協(xié)力抓創(chuàng)新”。

加快建設(shè)教育強國，更好發(fā)揮教育支撐引領(lǐng)經(jīng)濟社會發(fā)展作用，顯然已非教育部門一家之事。

表彰會議上的幾項部署，“著力提高基礎(chǔ)研究組織化水平”“全力加強有組織科研攻關(guān)”“主動與國家經(jīng)濟領(lǐng)域?qū)印?，條條蘊含“協(xié)力”深意。軌道交通產(chǎn)教融合共同體更不必說，首批成員單位包括9所普通高校、30多所職業(yè)院校、中國中車及其40多家所屬制造類子公司，要干成大事，非齊心協(xié)力不可。

尤其值得期待的是，越是“齊心協(xié)力”之處，越有“創(chuàng)新創(chuàng)造”之喜。僅看近期一事：7月6日，在國新辦發(fā)布會上，有關(guān)負責人透露，教育部與國家自然科學基金委進行戰(zhàn)略合作，把國家自然科學基金資助的關(guān)口前移，進一步加大對優(yōu)秀博士生的支持力度，同時一起開展資助優(yōu)秀本科生的試點。毫無疑問，這是多部門合作對拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)路徑和方式進行的全新探索。

新時代新征程，教育強國建設(shè)的總藍圖、規(guī)劃圖和施工圖需要我們齊心協(xié)力去繪制。

交集之三，凸顯“抓機遇解難題”。

表彰會議上提出的一系列目標任務(wù)，“在基礎(chǔ)研究領(lǐng)域不斷產(chǎn)生重大原創(chuàng)突破”“切實加強技術(shù)轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化”“提高拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)實戰(zhàn)化水平”等，哪個不難？哪個不是“硬骨頭”？產(chǎn)教融合是現(xiàn)代職業(yè)教育的基本特征，也是最大優(yōu)勢，更是改革的難點與重點。軌道交通產(chǎn)教融合共同體，是首個國家級產(chǎn)教融合共同體，沒有經(jīng)驗可循。兩相疊加，可謂難上加難。

但豈能因難而退？建設(shè)教育強國的宏偉目標已經(jīng)明晰。要完成歷史目標，非下定決心、啃下阻礙教育強國建設(shè)的“硬骨頭”不可。

所以，才有這樣的自我加壓：表彰會議強調(diào)，要“擔負起高校作為國家戰(zhàn)略科技力量所肩負的歷史使命和時代責任”；針對首個國家級產(chǎn)教融合共同體，教育部職成司負責人提出，要“為其他行業(yè)共同體建設(shè)提供成熟的經(jīng)驗和示范”。

任重而道遠者，不擇地而息。教育人踔厲奮發(fā)，去爭取更大的榮光。

（作者系本報記者）

《中國教育報》2023年07月17日第2版